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砖坯干燥裂纹和变形的形成原因 在干燥过程中，砖坯表面水分的蒸发，使砖坯在垂直干燥面的方向上形成了水分梯度，这就必然引起内部水分的外扩散。当砖坯水分的表面扩散蒸发和内扩散具有相等的速度时，即在等速干燥阶段，干燥进行最为强烈。但表面水分强烈蒸发时，外层发生收缩，毛细管的直径就缩小，因此，使内扩散的速度大大降低。另外，当毛细孔道中的水位……。
教你如何提高烧结砖隧道窑产量 十年来，我国烧结砖隧道窑发展非常快，成为烧结设备的首选，从而也提高了自动化程度。笔者在近端市场调研过程汇总发现，很多企业在窑炉生产上存在诸多不同点，如何提高产量是生产者首先考虑的问题。就此问题谈下个人之见，供行业内人士参考。1 生产车间工人必备技能原料制备车间工人要熟悉常用砖瓦原料性能及其技术要求，掌……。
不同内燃料对烧结砖生产有什么影响 烧结砖的内燃焙烧工艺，也称内燃烧砖。这是利用原料本身含有的固体可燃物，或是将固体燃料掺配到制砖原料中，与制砖原料一同进行加工处理之后，成型为坯体，经干燥后送到窑炉里焙烧。通过坯体内的固体含能物质燃烧来完成(或帮助完成)砖制品的焙烧，称之为内燃焙烧。坯体内的固体含能可燃物叫做内燃料。目前我国绝大部分烧结砖……。
隧道式干燥室排潮筒冒黑烟原因及控制措施 隧道式干燥室是一条长的直线形通道，两侧及顶部有固定的窑墙及窑顶(顶部有平顶和拱顶之分)，底部铺设的轨道上运行着窑车，窑车上装载着成型的产品，按次序窑车由窑头进车口进车，窑尾出车口出车。干燥机理是:干燥介质——焙烧窑内成品砖的余热，通过送热风机把干燥介质送到干燥室内，通过热交换将热量传给坯体表面，坯体表面……。
浅谈烧结砖生产线原料处理的重要性 1、前言我国的烧砖历史,源远流长,先人们将经验一代代传承至今,随着社会和环境因素的改变,烧砖用的原材料发生了很大的改变,由原来的黏土为主变成了现如今的多种多样:煤矸石、炉渣、粉煤灰、页岩、淤(污)泥、建筑垃圾等一系列的自然资源和工业废弃物资源。原料处理工艺也随之发生了较大的变化,如何选用正确的处理工艺是一个错……。
如何合理有效的从隧道窑回收热量 1 现状 几乎所有烧结砖厂都是以隧道窑所回收的热量作为干燥室的热源，作为能源的再生利用，这一手段是可取的。但是，由于目前隧道窑回收热量的工艺方法有很多弊端，给产品质量控制及外部环境造成许多问题，因此，深入研究隧道窑热量回收的合理方式，有效地回收隧道窑余热就很有必要。尤其是制砖工业节能环保要求的提升，烧……。
隧道窑风机选用的误区分析 很多隧道窑烧结砖生产企业从业人员往往只知道自己使用的是xx号风机或xx干瓦的风机，而不知风机的额定风量和风压，这实在是一个极大的误区。在烧结砖焙烧过程中我们要注意的是风量和风压。风量小了，燃料缺氧燃烧，热量发挥不出来，要增加能耗，延长焙烧时间，降低产量；风量太大又会把热量“吹”跑了，密内温度起不来，同样要……。
煤矸石烧结砖隧道窑的维护和保养 1 前言笔者根据多年来的实践经验和专访了很多生产厂家所掌握的一手资料，根据煤矸石烧结砖隧道窑生产的情况分析，结合有关行业专家发表的技术论文，就如何解决隧道窑通常所见的一些疑难杂症，提出一些解决办法，供行业人士参考。 目前煤矸石烧结砖生产线，采用大断面平吊顶隧道窑的比较普遍。平吊顶是大断面隧道窑的重要组成……。
如何正确选用隧道窑窑车车面垫层材料? 窑车车面层是隧道窑焙烧中最容易出现问题的部位。窑车车面层则不同，窑车运行中的每一次循环，都是在冷却状态下进入窑内，而窑车除了出窑时本身带出热量外，车面层材料向车下传热也是一种热损失。此外，车面层材料的吸热和蓄热也是很重要的因素。车面垫层材料愈厚，通过车面层的热损失就越小（传热量小）；但是车面垫层材料愈……。
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